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汽车电子的各项功能电路板清洗与不清洗如何区分?-KOKapp
本文摘要:客户经常不解读,为什么汽车电子电路板必须做到可靠性清除,在各类为构建各种功能的电子线路板中,哪些必须清除?

客户经常不解读,为什么汽车电子电路板必须做到可靠性清除,在各类为构建各种功能的电子线路板中,哪些必须清除?哪些不用清除?也是很难认清和辨别,本文目的汽车电子线路板适当的可靠性清除上做到分析,期望能协助客户和读者。汽车上为构建行车和各钟功能的掌控,用各种类型的电子线路板来构建各种掌控功能:发动机行车管理系统或发动机行车电脑ECU,新能源汽车的线路板更加多,平均值每辆车1.5平方米的线路板面积,多达100多片电子线路板。这些各类为构建各种功能的电子线路板中。

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哪些必须清除?哪些不用清除?汽车电子的各项功能控制板清除与不清除,往往与驾驶员的人身安全、驾驶员场景的人和财物安全性紧密度来展开区分,与汽车行车安全性,第三者人身安全涉及的功能掌控,必须做到清除来超过高可靠性的技术拒绝:比方说在发动机行车管理系统ECU电路板,新能源汽车的电源管理系统BMS电路板等等。汽车还有其他管理系统,灯光控制系统,导航系统,音乐播出娱乐系统,门窗掌控和玻璃乘载,座椅各项功能以及等等辅助功能系统,因这些系统与人的生命安全关系密度不是过于大,经常这类电子线路板都能用免洗做成已完成,从而降低成本而超过性能拒绝。行车电脑ECU、新能源汽车BMS电源管理系统制程的电路板工艺清除,清除电路板板面残留物,除去助焊剂、锡膏残留物以及在制程过程中的其他污染物的残余影响,确实超过电路板组件表面的整洁,以离子污染度作为指标,取决于板面整洁度,这才是确实能超过可靠性确保的技术指标。

可大大地提升电路板组件产品的安全性可靠性,减免因为工况条件劣、湿度、温度低导致的电路板电化学生锈和电迁入所构成缺失导致不必要的风险。综上所述,凡是与生命安全、行车安全性密切相关的组件制程,无以做到可靠性清除,目前建议使用环保安全性的水基清除工艺来展开。

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